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特种设备生产制造许可证（资质）：加氢装置、储氢瓶（罐）、储氢井应办理什么资质？

文章录入：上海奔烁咨询文章来源：上海奔烁咨询添加时间：2022/6/15

对于氢气的短途运输而言，高压气态储运仍将是主要的手段。目前储氢瓶+长管拖车是应用最为广泛的氢气储运形式，所需的运输成本与基础设施投入相对较低，但运输规模与运输半径也较为有限。根据材料的不同，可将储氢瓶分为纯钢制金属瓶（I 型）、钢制内胆纤维缠绕瓶（II 型）、铝内胆纤维缠绕瓶（III 型）和塑料内胆纤维缠绕瓶（IV 型）4 种。从储氢密度、轻量化等角度出发，IV 型瓶与高压储运的优势更为明显，随着国内标准的逐步完善以及国产化程度的不断提升，长期来看 IV 型瓶有望在国内逐步得到应用。

除了高压气态储运，输氢管道也是氢气储运体系的重要组成部分。输氢管道可实现大规模、常态化的氢气长途运输，截至 2016 年全球已有超过 4500 公里的输氢管道，其中大部分位于美国与欧洲。

在气态形式之外，氢气的液态储运同样具有较大的发展潜力。由于氢气的临界温度约为-240℃（在此温度以上无论怎样增大压强也不能使氢气液化），液化氢气需要耗费大量的能量（15kWh/kg 以上），当前高昂的成本是氢气液态储运的主要障碍。在低温液态储运以外，液氨储氢或有机液态储氢（LOHC）也是潜在的方案，通过液氨、烯烃、炔烃或芳香烃等储氢剂和氢气产生可逆反应实现加氢和脱氢，能耗相对较低，但工艺与装置较为复杂，目前基本没有实现产业化应用。

最后，加氢站也是氢气储运体系的重要组成部分。对于氢燃料电池汽车等小而分散的终端用氢需求，加氢站是必不可少的中转环节。从加氢站的种类来看，全球范围内 70MPa 的高压气态加氢站为主流，日本、美国与德国还有部分液氢加氢站，国内目前则主要以 35MPa 加氢站为主。

当前加氢站的建设成本较高，前期铺设仍需外部推动。气态加氢站所需的平均投资为 140 万美元（日加氢能力 770kg），液态加氢站的投资成本则为 190-420 万美元（日加氢能力 1400-1620kg），其中压缩机、储氢罐、制冷设备、加氢装置是投资成本的主要构成部分。因此，未来盈利能力的提升一方来自设备成本的降低，另一方面则来自下游加氢需求的增长对设备投资、运营成本的摊薄。此外，传统石化企业亦可通过对原有加油站的改造升级实现自身的清洁能源转型。

一、储气瓶（罐）生产许可证资质的办理条件

二、加氢装置生产许可证资质的办理条件

元件组合装置是指由管子、管件、阀门、法兰、补偿器、密封元件等压力管道元件组合在一起具备某种功能的装置，包括井口装置和采油树、节流压井管汇、燃气调压装置、减温减压装置、阻火器、流量计（壳体）、工厂化预制管段。

工厂化预制管段是指制造单位在工厂内根据施工设计图将压力管道元件焊接组装后整体出厂的管道元件产品，不包括安装单位在施工现场进行的管道预制。加氢装置属于工厂化预制管段。

项目名称		基本要求
质量控制系统责任人员		制造单位的设计、工艺、焊接质量控制系统责任人员应当为理工类专业人员，具有助理工程师职称和相关产品制造工作经历
技术人员		不少于5人
无损检测		配备射线检测或超声检测Ⅱ级人员不少于2人
理化检验		具有力学性能、化学成分分析能力的人员不少于2人
焊工		不少于2人。工厂化预制管段制造单位焊工不少于6人
生产设备和工艺装备		工厂化预制管道制造单位，应当具有自动埋弧焊机至少1台、氩弧焊机或CO2气体保护焊机不少于2台、弯管机至少1台、热处理炉至少1台、电加热器不少于2台套
检测仪器与试验装置	理化检测仪器	化学成分分析装置或者定量光谱分析仪，便携式硬度计不少于2台。工厂化预制管段制造单位还应当具有材料试验机
	无损检测仪器	工厂化预制管段制造单位应当具有射线检测仪器不少于2台、超声检测仪器不少于2台
	零部件及产品性能检测仪器	燃气调压装置、减温减压装置制造单位应当具有阀门性能调试与检测仪器
设计能力		设计人员不少于3人，应当具有助工职称和相应设计的能力，掌握所制造产品的标准技术要求、产品结构和强度安全性能要求，能够进行强度校核等工作。组合装置制造单位不具备设计能力时，可以委托有相应压力管道设计资质的单位设计。

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